Author: News Desk

சென்னை, பக்கிங்ஹாம் கால்வாயில் கோவளம் முதல் நேப்பியர் பாலம் வரை இணைக்கும் 53 கி.மீ நீளம் கொண்ட நீர் வழி மெட்ரோ பயணத்துக்கான திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. கொச்சியின் வெற்றிகரமான திட்டத்தால் ஈர்க்கப்பட்டு, இந்தத் திட்டம் சாலை நெரிசலைக் குறைப்பது, சுற்றுலாவை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நீர் மேலாண்மையை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டு செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. நீர்வளத் துறை, சென்னை ஒருங்கிணைந்த பெருநகரப் போக்குவரத்து ஆணையம் (CUMTA) மற்றும் தமிழ்நாடு கடல்சார் வாரியம் ஆகியவை இந்த திட்டத்துக்கான சாத்தியக்கூறு, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் செலவுகளை மதிப்பிடுவதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரித்து வருகின்றன. இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு ரூ. 3,000 முதல் ரூ. 5,000 கோடி வரை செலவிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூவம் மற்றும் கோவளம் இடையே பக்கிங்ஹாம் கால்வாயை மீட்டெடுப்பது மற்றும் தூர் வாருவது, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அமைப்பது மற்றும் நீர் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவது ஆகியவற்றில் ஆரம்பக்கட்ட பணிகள்…

1312 முதல் 1337 வரை மாலி பேரரசை மான்சா மூசா ஆட்சி செய்தார். அதன் செல்வம், கலாச்சாரம் மற்றும் பிராந்திய வளர்ச்சியின் பொற்காலம் அவரது ஆட்சியில் நிகழ்ந்தது. வரலாற்றின் மிகப் பெரிய பணக்காரர் என்று அறியப்பட்ட அவர், ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு அதிகார மையமாக மாலியை மாற்றினார். செல்வங்களின் பேரரசு மான்சா மூசாவின் கீழ் மாலியில் இன்றைய செனகல், காம்பியா, கினியா, புர்கினா பாசோ, நைஜர், நைஜீரியா, சாட், மவுரித்தேனியா மற்றும் மாலி ஆகியவை அடங்கும். அதன் செல்வம் தங்கம், உப்பு, தந்தம் மற்றும் செழிப்பான டிரான்ஸ்-சஹாரா வர்த்தக பாதைகளிலிருந்து வந்தது. மான்சா மூசா வர்த்தகத்தை விரிவுபடுத்தினார். டிம்பக்டு மற்றும் காவோ போன்ற நகரங்களை கலாச்சாரம் மற்றும் கற்றல் மையங்களாக உயர்த்தினார். மான்சா அபுபக்கர் II கடலில் மறைந்த பிறகு மூசா அரியணையைப் பெற்றார். ஏற்கனவே செல்வந்தராக இருந்தபோதிலும், மூசாவின் தலைமை ஆப்பிரிக்காவின் பணக்கார…

இந்தியாவில் இறைச்சி விற்பனையில் லிசியஸ் ஏற்படுத்திய புரட்சி. ரூ. 685 கோடியாக உயர்ந்த தொழில் 2015 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் இறைச்சி சந்தை 40 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள தொழிலாக இருந்தது. ஆனால் அது ஒழுங்கமைக்கப்படாத, சுகாதாரமற்ற மற்றும் நுகர்வோருக்கு சிரமமளிக்க கூடியதாக இருந்தது. அத்துடன் பேக்கேஜிங் மோசமாக இருந்தது. தரப்படுத்தலும் நம்பகமான பிராண்ட்டும் இல்லை. கிட்டத்தட்ட 70% இந்தியர்கள் இறைச்சியை உட்கொண்டாலும், அதற்கு ஒழுங்கான தொழில் சங்கிலி இல்லை. இந்தியாவில் இறைச்சி பிரியர்கள் சிறப்பாக இருக்க வேண்டும் என்ற நம்பிக்கையால் அபய் ஹஞ்சுரா மற்றும் விவேக் குப்தா ஆகியோர் பெங்களூருவில் லிசியஸ் தொடங்கினர். 3,000 சதுர அடி பரப்பளவு கொண்ட ஒரு சிறிய பதப்படுத்தும் பிரிவு மற்றும் வெறும் 100 தினசரி ஆர்டர்களுடன் தொடங்கிய இது ரூ. 685 கோடி பிராண்டாக வளர்ந்துள்ளது. புத்துணர்ச்சி, தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் விசுவாசத்தில் உலகளாவிய அளவில் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்த்துள்ளது. தரமான அடித்தளம்: சொந்தமான…

ஆகஸ்ட் 15, 2025 அன்று, இந்தியா தனது 79வது சுதந்திர தினத்தை நினைவு கூர்கிறது. இது பெருமை மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட லட்சியத்தின் நாளாகும். சுதந்திரத்துக்கு பின்பான இந்தியாவின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் கதையில், குறிப்பாக விண்வெளி ஆய்வில், இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பு (ISRO) ஒரு தனித்துவமான உலகளாவிய அடையாளத்தை செதுக்கியுள்ளது. 1969 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 15 தேதியில் நிறுவப்பட்ட இஸ்ரோ, இந்தியாவின் வளர்ச்சிக்கு விண்வெளி அறிவியலைப் பயன்படுத்துவதைக் கற்பனை செய்த டாக்டர் விக்ரம் சாராபாயின் சிந்தனையில் உருவானது. இது வெறும் கௌரவம் மட்டுமல்ல. அவரது கனவு. அதன் பின்னர் உலகின் மிகவும் போற்றப்படும் விண்வெளித் திட்டங்களில் ஒன்றாக உருவெடுத்தது இஸ்ரோ. புதுமை, பணி மற்றும் உலக அரங்கில் வெற்றி ஆகியவற்றுக்கு பெயர் பெற்றது. செயற்கைக்கோள்களை ஏவுவதில் இருந்து கிரகங்களுக்கு இடையேயான பணிகள் வரை, இஸ்ரோ எளிமையான தொடக்கத்திலிருந்து, உலக விண்வெளி வரைபடத்தில் இந்தியாவை உறுதியாக நிலைநிறுத்துவது வரை…

பஜாஜ் ஆட்டோ, ரிக்கி என்ற புதிய பிராண்டுடன் மின்சார ரிக்‌ஷா சந்தையில் காலடி எடுத்து வைக்கிறது. ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதி முதல் நான்கு சந்தைகளில் விற்பனையைத் துவங்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. அடுத்த சில காலாண்டுகளில் படிப்படியாக இதனை விரிவாக்கம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விற்பனைக்கு முன்பாக துவங்கிய உற்பத்தி ரிக்கி இ-ரிக்‌ஷாவின் உற்பத்தி ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது. பஜாஜின் முந்தைய மின்சார முச்சக்கர வண்டியான கோகோவிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட உத்தியைப் போலவே, வெளியீடும் படிப்படியாக அணுகுமுறையைப் பின்பற்றும் என்று நிர்வாக இயக்குனர் ராஜீவ் பஜாஜ் CNBC-TV18 நேர்காணலில் உறுதிப்படுத்தினார். எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதே நோக்கம் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கு முன்பு நிறுவனம் ஒருசில காலம் காத்திருப்போம் என்று பஜாஜ் வலியுறுத்தியது. தொழில்நுட்பம் முதல் வாடிக்கையாளர் சேவை வரை ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் தயாரிப்பு தர எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கம். EV அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டமைத்தல் பஜாஜ் ஆட்டோ இன்னும் மின்சார…

பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலையின் 71 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஹெடிகெனபேலே (ஹோஸ்கோட்டே அருகே) மற்றும் சுந்தரபாளைய (கேஜிஎஃப் அருகே) இடையேயான கர்நாடகா பகுதிக்கான கட்டண விகிதங்களை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) இறுதி செய்துள்ளது. கார் மற்றும் ஜீப் பயனர்களிடம் போகுமிடம் மற்றும் பயண வகையைப் பொறுத்து ரூ. 185 முதல் ரூ. 280 வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். இலகுரக வணிக வாகனங்கள் மற்றும் மினிபஸ்கள் ரூ. 455 வரை செலுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில் கனரக வாகனங்களுக்கு அதிகபட்ச கட்டணமாக ரூ. 955 வரை செலுத்த வேண்டும் என நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப அமைப்பு மற்றும் மாவட்ட அதிகாரிகளுடன் கலந்து ஆலோசித்த பிறகு விரைவில் சுங்க கட்டணம் வசூலிப்பது தொடங்கும். சாலை அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் ஏழு மாதங்களாக திறக்கப்பட்டிருந்தாலும், விரைவுச் சாலையில் ஏற்கனவே நான்கு சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் மணிக்கு 120 கிமீ வேக வரம்பு உள்ளது. இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு…

பிரதமர் நரேந்திர மோடி கடந்த ஜுலை 26, 2025 அன்று தூத்துக்குடிக்கு வருகை தந்த போது, தமிழ்நாட்டில் ரூ. 4,900 கோடி மதிப்பிலான பல உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களைத் தொடங்கி வைத்து அடிக்கல் நாட்டினார். தூத்துக்குடி விமான நிலையத்தில் புதிய முனையம் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஓடுபாதை ஆகியவை முக்கிய திட்டங்களில் அடங்கும். செட்டிநாடு பாணியில் கட்டப்பட்ட இந்த முனையம் 17,340 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 21 செக்-இன் கவுண்டர்கள், 3 ஏரோ பிரிட்ஜ்கள் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,400 பயணிகள் வரை தங்கக்கூடிய வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது 3,115 மீட்டராக நீட்டிக்கப்பட்ட ஓடுபாதையில், A320 மற்றும் A321 போன்ற பெரிய விமானங்களை ஆதரிக்கும் வகையில் இரவு தரையிறங்கும் வசதிகள் உள்ளன. வர்த்தகம் மற்றும் வேலைவாய்ப்புகளை அதிகரிக்க VOC துறைமுகத்தில் புதிய படுக்கை தூத்துக்குடியில் உள்ள VOC துறைமுகத்தில் ரூ. 285 கோடி செலவில் கட்டப்பட்ட 306 மீட்டர் நீளமுள்ள வடக்கு சரக்கு…

ஜூலை 28, 2025 அன்று, ஜார்ஜியாவின் படுமியில் நடந்த FIDE மகளிர் உலகக் கோப்பையின் இறுதிப் போட்டியில் சதுரங்க ஜாம்பவான் கோனேரு ஹம்பியை தோற்கடித்து திவ்யா வரலாறு படைத்தார். இரண்டு கிளாசிக்கல் டிராக்களுக்குப் பிறகு, திவ்யா ரேபிட் டை பிரேக்கர்களில் வென்றார். அற்புதமான எண்ட்கேம் உத்தியைக் காட்டினார். அவரது வெற்றி அவருக்கு கிராண்ட்மாஸ்டர் பட்டத்தையும் 2026 வேட்பாளர்கள் போட்டியில் ஒரு இடத்தையும் பெற்றுத் தந்தது. அழுத்தத்தின் கீழ் சிறப்பாக செயல்பட்டார் திவ்யா அதிக அழுத்தமான சூழ்நிலைகளிலும் நிதானமாக விளையாடுவதற்கு பெயர் பெற்றவர். அவரது பயிற்சியாளர், சர்வதேச மாஸ்டர் ஸ்ரீநாத் நாராயணன், முன்னாள் இந்திய கிரிக்கெட் கேப்டன் எம்.எஸ். தோனியுடன் திவ்யாவின் விளையாட்டை ஒப்பிட்டார். ஸ்ரீநாத்தின் கூற்றுப்படி, திவ்யா எப்போதும் மிக முக்கியமான நேரங்களில் தனது திறனை வெளிப்படுத்துவார். இது 2018 முதல் வெளியில் தெரியும் ஒரு பண்பு. வெற்றி பயணத்தின் ஆரம்பம் மட்டுமே அவரது இறுதி வெற்றிக்குப் பிறகு, திவ்யா தனது…

மதிப்புமிக்க FIDE மகளிர் உலகக் கோப்பையின் அரையிறுதிக்குள் நுழைந்த முதல் இந்தியப் பெண்மணி என்ற வரலாற்றை கிராண்ட் மாஸ்டர் கொனேரு ஹம்பி படைத்துள்ளார். 38 வயதான ஹம்பி, தனது காலிறுதிப் போட்டியின் இரண்டாவது லீக்கில் சீனாவின் சாங் யுக்சினுக்கு எதிரான டிராவைப் பெற்று முன்னேறினார். முதல் ஆட்டத்தில் ஏற்கனவே ஒரு வெற்றி கிடைத்த நிலையில், ஹம்பி முன்னேற ஒரு டிரா மட்டுமே தேவைப்பட்டது. அதை அவர் அமைதியான மற்றும் தனது துல்லியமான போட்டியின் மூலமாக அடைந்தார். டை-பிரேக்குகள் இல்லாமல் சுமூகமான விளையாட்டு ஹம்பி டை-பிரேக்குகளைத் தவிர்ப்பதில் திருப்தி தெரிவித்தார். “டை-பிரேக்குகள் விளையாடாமல் தகுதி பெறுவது மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது,” என்று அவர் கூறினார். இருப்பினும் அவர் இன்னும் சிறப்பாக விளையாடியிருக்க முடியும் என்று ஒப்புக்கொண்டார். சாதகமான நிலையைப் பெற்ற போதிலும், நேர அழுத்தத்தின் காரணமாக அவர் சில சிரமங்களை எதிர்கொண்டார். இருப்பினும், அவரது ஆட்டம் இறுதி நான்கில் ஒரு சுத்தமான தகுதியை உறுதி…

லார்சன் & டூப்ரோ லிமிடெட் (எல் அண்ட் டி) தற்போது சென்னைக்கு வடக்கே சுமார் 40 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள அதன் காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஆண்டுதோறும் 30 கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் 15 புதிய கப்பல்களின் கட்டுமானப் பணிகளைக் கையாள்கிறது. அதன் பெரிய உள்கட்டமைப்பு இருந்தபோதிலும், இந்த வசதி இன்னும் அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் திறன்களை எட்டவில்லை. முழு திறனையும் அடையும் நோக்கில் விரிவாக்கம் காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் வளாகத்தை மேம்படுத்த ரூ. 1,000 கோடி முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாக எல் அன்ட் டி நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. உற்பத்தி வசதியில் (MFF) ஆண்டுக்கு 50,000 டன் உற்பத்தி திறனை அடைவதும், முதலில் அங்கீகரிக்கப்பட்டபடி, ஆண்டுக்கு 25 கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கும் 60 கப்பல்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்கும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அனுமதிகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள ஒப்புதல்கள் காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் வளாகம் 2009 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி…