Author: News Desk

பஜாஜ் ஆட்டோ, ரிக்கி என்ற புதிய பிராண்டுடன் மின்சார ரிக்‌ஷா சந்தையில் காலடி எடுத்து வைக்கிறது. ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதி முதல் நான்கு சந்தைகளில் விற்பனையைத் துவங்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. அடுத்த சில காலாண்டுகளில் படிப்படியாக இதனை விரிவாக்கம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விற்பனைக்கு முன்பாக துவங்கிய உற்பத்தி ரிக்கி இ-ரிக்‌ஷாவின் உற்பத்தி ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது. பஜாஜின் முந்தைய மின்சார முச்சக்கர வண்டியான கோகோவிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட உத்தியைப் போலவே, வெளியீடும் படிப்படியாக அணுகுமுறையைப் பின்பற்றும் என்று நிர்வாக இயக்குனர் ராஜீவ் பஜாஜ் CNBC-TV18 நேர்காணலில் உறுதிப்படுத்தினார். எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதே நோக்கம் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கு முன்பு நிறுவனம் ஒருசில காலம் காத்திருப்போம் என்று பஜாஜ் வலியுறுத்தியது. தொழில்நுட்பம் முதல் வாடிக்கையாளர் சேவை வரை ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் தயாரிப்பு தர எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கம். EV அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டமைத்தல் பஜாஜ் ஆட்டோ இன்னும் மின்சார…

பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலையின் 71 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஹெடிகெனபேலே (ஹோஸ்கோட்டே அருகே) மற்றும் சுந்தரபாளைய (கேஜிஎஃப் அருகே) இடையேயான கர்நாடகா பகுதிக்கான கட்டண விகிதங்களை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) இறுதி செய்துள்ளது. கார் மற்றும் ஜீப் பயனர்களிடம் போகுமிடம் மற்றும் பயண வகையைப் பொறுத்து ரூ. 185 முதல் ரூ. 280 வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். இலகுரக வணிக வாகனங்கள் மற்றும் மினிபஸ்கள் ரூ. 455 வரை செலுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில் கனரக வாகனங்களுக்கு அதிகபட்ச கட்டணமாக ரூ. 955 வரை செலுத்த வேண்டும் என நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப அமைப்பு மற்றும் மாவட்ட அதிகாரிகளுடன் கலந்து ஆலோசித்த பிறகு விரைவில் சுங்க கட்டணம் வசூலிப்பது தொடங்கும். சாலை அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் ஏழு மாதங்களாக திறக்கப்பட்டிருந்தாலும், விரைவுச் சாலையில் ஏற்கனவே நான்கு சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் மணிக்கு 120 கிமீ வேக வரம்பு உள்ளது. இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு…

பிரதமர் நரேந்திர மோடி கடந்த ஜுலை 26, 2025 அன்று தூத்துக்குடிக்கு வருகை தந்த போது, தமிழ்நாட்டில் ரூ. 4,900 கோடி மதிப்பிலான பல உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களைத் தொடங்கி வைத்து அடிக்கல் நாட்டினார். தூத்துக்குடி விமான நிலையத்தில் புதிய முனையம் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஓடுபாதை ஆகியவை முக்கிய திட்டங்களில் அடங்கும். செட்டிநாடு பாணியில் கட்டப்பட்ட இந்த முனையம் 17,340 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 21 செக்-இன் கவுண்டர்கள், 3 ஏரோ பிரிட்ஜ்கள் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,400 பயணிகள் வரை தங்கக்கூடிய வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது 3,115 மீட்டராக நீட்டிக்கப்பட்ட ஓடுபாதையில், A320 மற்றும் A321 போன்ற பெரிய விமானங்களை ஆதரிக்கும் வகையில் இரவு தரையிறங்கும் வசதிகள் உள்ளன. வர்த்தகம் மற்றும் வேலைவாய்ப்புகளை அதிகரிக்க VOC துறைமுகத்தில் புதிய படுக்கை தூத்துக்குடியில் உள்ள VOC துறைமுகத்தில் ரூ. 285 கோடி செலவில் கட்டப்பட்ட 306 மீட்டர் நீளமுள்ள வடக்கு சரக்கு…

ஜூலை 28, 2025 அன்று, ஜார்ஜியாவின் படுமியில் நடந்த FIDE மகளிர் உலகக் கோப்பையின் இறுதிப் போட்டியில் சதுரங்க ஜாம்பவான் கோனேரு ஹம்பியை தோற்கடித்து திவ்யா வரலாறு படைத்தார். இரண்டு கிளாசிக்கல் டிராக்களுக்குப் பிறகு, திவ்யா ரேபிட் டை பிரேக்கர்களில் வென்றார். அற்புதமான எண்ட்கேம் உத்தியைக் காட்டினார். அவரது வெற்றி அவருக்கு கிராண்ட்மாஸ்டர் பட்டத்தையும் 2026 வேட்பாளர்கள் போட்டியில் ஒரு இடத்தையும் பெற்றுத் தந்தது. அழுத்தத்தின் கீழ் சிறப்பாக செயல்பட்டார் திவ்யா அதிக அழுத்தமான சூழ்நிலைகளிலும் நிதானமாக விளையாடுவதற்கு பெயர் பெற்றவர். அவரது பயிற்சியாளர், சர்வதேச மாஸ்டர் ஸ்ரீநாத் நாராயணன், முன்னாள் இந்திய கிரிக்கெட் கேப்டன் எம்.எஸ். தோனியுடன் திவ்யாவின் விளையாட்டை ஒப்பிட்டார். ஸ்ரீநாத்தின் கூற்றுப்படி, திவ்யா எப்போதும் மிக முக்கியமான நேரங்களில் தனது திறனை வெளிப்படுத்துவார். இது 2018 முதல் வெளியில் தெரியும் ஒரு பண்பு. வெற்றி பயணத்தின் ஆரம்பம் மட்டுமே அவரது இறுதி வெற்றிக்குப் பிறகு, திவ்யா தனது…

மதிப்புமிக்க FIDE மகளிர் உலகக் கோப்பையின் அரையிறுதிக்குள் நுழைந்த முதல் இந்தியப் பெண்மணி என்ற வரலாற்றை கிராண்ட் மாஸ்டர் கொனேரு ஹம்பி படைத்துள்ளார். 38 வயதான ஹம்பி, தனது காலிறுதிப் போட்டியின் இரண்டாவது லீக்கில் சீனாவின் சாங் யுக்சினுக்கு எதிரான டிராவைப் பெற்று முன்னேறினார். முதல் ஆட்டத்தில் ஏற்கனவே ஒரு வெற்றி கிடைத்த நிலையில், ஹம்பி முன்னேற ஒரு டிரா மட்டுமே தேவைப்பட்டது. அதை அவர் அமைதியான மற்றும் தனது துல்லியமான போட்டியின் மூலமாக அடைந்தார். டை-பிரேக்குகள் இல்லாமல் சுமூகமான விளையாட்டு ஹம்பி டை-பிரேக்குகளைத் தவிர்ப்பதில் திருப்தி தெரிவித்தார். “டை-பிரேக்குகள் விளையாடாமல் தகுதி பெறுவது மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது,” என்று அவர் கூறினார். இருப்பினும் அவர் இன்னும் சிறப்பாக விளையாடியிருக்க முடியும் என்று ஒப்புக்கொண்டார். சாதகமான நிலையைப் பெற்ற போதிலும், நேர அழுத்தத்தின் காரணமாக அவர் சில சிரமங்களை எதிர்கொண்டார். இருப்பினும், அவரது ஆட்டம் இறுதி நான்கில் ஒரு சுத்தமான தகுதியை உறுதி…

லார்சன் & டூப்ரோ லிமிடெட் (எல் அண்ட் டி) தற்போது சென்னைக்கு வடக்கே சுமார் 40 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள அதன் காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஆண்டுதோறும் 30 கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் 15 புதிய கப்பல்களின் கட்டுமானப் பணிகளைக் கையாள்கிறது. அதன் பெரிய உள்கட்டமைப்பு இருந்தபோதிலும், இந்த வசதி இன்னும் அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் திறன்களை எட்டவில்லை. முழு திறனையும் அடையும் நோக்கில் விரிவாக்கம் காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் வளாகத்தை மேம்படுத்த ரூ. 1,000 கோடி முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாக எல் அன்ட் டி நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. உற்பத்தி வசதியில் (MFF) ஆண்டுக்கு 50,000 டன் உற்பத்தி திறனை அடைவதும், முதலில் அங்கீகரிக்கப்பட்டபடி, ஆண்டுக்கு 25 கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கும் 60 கப்பல்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்கும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அனுமதிகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள ஒப்புதல்கள் காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் வளாகம் 2009 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி…

ஸ்டார்லிங்க் இந்தியாவில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ துவக்கத்தை நெருங்குகிறது. மேலும் நிறுவனம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தலையும் தயாரித்து வருகிறது. 2026 முதல் ஏவப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் புதிய தலைமுறை செயற்கைக்கோள்கள், தற்போதைய சேவையை விட 10 மடங்கு வேகத்தை வழங்கும். ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இதை “ஸ்டார்லிங்க் 3.0” என்று பெயரிடவில்லை என்றாலும், செயல்திறன் மற்றும் திறனில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள் காரணமாக இவ்வாறு அழைக்கப்படுகிறது. நம்பகமான இணைய அணுகல் குறைவாகவே இருக்கும் கிராமப்புற இந்தியாவில் இணைப்பு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் ஸ்டார்லிங்க் முக்கிய பங்கு வகிக்கக்கூடும். இந்தியாவில் நுழைவதற்கு பச்சைக்கொடி ஸ்டார்லிங்க் சேவைகள் தற்போது 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் கிடைக்கின்றன. 6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாடிக்கையாளர் தளத்துடன். இந்தியாவில், நிறுவனம் IN-SPACe இலிருந்து ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது. மற்றும் இறுதி ஸ்பெக்ட்ரம் அனுமதிகளுக்காகக் காத்திருக்கிறது. வணிக ரீதியான வெளியீடு 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்டார்லிங்க் 2030…

பல வருட ஊகங்களுக்குப் பிறகு, எலோன் மஸ்க் தலைமையிலான மின்சார கார் நிறுவனமான டெஸ்லா இந்தியாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியுள்ளது. சமீபத்தில் தனது முதல் ஷோரூமை மும்பையில் திறந்துள்ளது. இது இந்திய மின்சார வாகன (EV) சந்தையில் நுழைவதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது. டெஸ்லாவை வரவேற்கும் மஹிந்திராவின் தலைவர் ஆனந்த் மஹிந்திரா மகேந்திரா குழுமத்தின் தலைவர் ஆனந்த் மஹிந்திரா, சமூக ஊடகங்கள் மூலம் டெஸ்லாவை இந்தியாவிற்கு வரவேற்றுள்ளார். அவர் 2017 ஆம் ஆண்டு ட்வீட்டை மீண்டும் பகிர்ந்துள்ளார். அதில் அவர் டெஸ்லாவை இந்திய சந்தையில் நுழைய அழைத்தார். தனது பதிவில், “டெஸ்லா மற்றும் மஸ்க்கை இந்தியாவிற்கு வரவேற்கிறோம். உலகின் மிகவும் உற்சாகமான EV வாய்ப்பு இப்போது இன்னும் சிலிர்க்க வைக்கிறது. புதுமை முன்னேற்றத்தை உந்துகிறது – சாலை நீண்டது, ஆனால் அது மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. சார்ஜிங் நிலையங்களில் சந்திப்போம்”. போட்டிக்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை மின்சார துறையில் இந்தியாவின் முக்கிய…

சுப்மன் கில் 25 வயதில் இந்திய கிரிக்கெட்டில் ஒரு முக்கிய நபராக மாறிவிட்டார். மேலும் நிதி ரீதியாகவும் முன்னேற்றம் அடைந்து வருகிறார். ஊடக அறிக்கைகளின்படி, அவரது மதிப்பிடப்பட்ட நிகர மதிப்பு ரூ. 34 கோடியைத் தொட்டுள்ளது. மாதாந்திர மற்றும் ஆண்டு வருமானம் அதிகம் கில் மாதம் ரூ. 50 லட்சத்திற்கும் அதிகமாக சம்பாதிக்கிறார். அவரது ஆண்டு வருமானம் ரூ. 4 கோடி முதல் ரூ. 7 கோடி வரை. அவரது வளர்ந்து வரும் பிராண்ட் மதிப்பு மற்றும் கிரிக்கெட் செயல்திறன் இந்த வருவாய்க்கு பங்களிக்கின்றன. குஜராத் டைட்டன்ஸ் நிறுவனத்துடன் ரூ. 16.5 கோடி ஐபிஎல் சம்பளம் ஐபிஎல்லில், சுப்மன் குஜராத் டைட்டன்ஸ் அணிக்காக விளையாடுகிறார். அவர் ஒவ்வொரு சீசனிலும் அந்த உரிமையாளரிடமிருந்து கணிசமான ரூ. 16.5 கோடி சம்பளமாக பெறுகிறார். தந்தையின் வலுவான ஆதரவு கில்லின் கிரிக்கெட் பயணம் முழுவதும் அவரது தந்தை லக்விந்தர் சிங்கின் ஆதரவை கொண்டது. அவர் மகனின்…

2025 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி முன்னாள் இந்திய கிரிக்கெட் கேப்டன் எம்.எஸ். தோனியின் நிகர மதிப்பு $120 மில்லியன் (சுமார் ரூ. 1,000 கோடி) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவரது வருவாய் இந்தியன் பிரீமியர் லீக் (ஐபிஎல்) ஒப்பந்தங்கள், பிராண்ட் ஒப்புதல்கள் மற்றும் பல்வேறு முதலீடுகள் உட்பட பல ஆதாரங்களில் இருந்து வருகிறது. 18வது ஐபிஎல் சீசன்களில், தோனி ரூ. 204.4 கோடிக்கு மேல் சம்பாதித்தார். 2018 மற்றும் 2021 க்கு இடையில், அவரது சம்பளம் ஒரு சீசனுக்கு ரூ. 15 கோடி. 2025 ஆம் ஆண்டில், சென்னை சூப்பர் கிங்ஸ் (CSK) அவரை ரூ. 4 கோடிக்கு தக்க வைத்துக் கொண்டது. தற்போதைய அவரது ஆண்டு வருமானம் ரூ. 50 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மாத வருமானம் ரூ. 4 கோடியை நெருங்குகிறது. ரியல் எஸ்டேட் முதலீடு இந்தியா முழுவதும் பல நகரங்களில் தோனி குடியிருப்பு சொத்துக்களை வைத்துள்ளார். இவற்றில் ராஞ்சி,…