மாநிலத்திற்குள் வழங்கப்படும் ஓட்டுநர் உரிமங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, ஓட்டுநர் உரிமம் சோதனை மற்றும் வழங்கல் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் கடுமையான நடவடிக்கைகளை அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஓட்டுநர் உரிமங்களின் ஒருமைப்பாட்டை நிலைநிறுத்த மாநில அரசு மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையின் கூட்டு முயற்சியில் இருந்து இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் கே.பி.கணேஷ் குமார், உரிமம் வழங்குவதில் உள்ள தளர்ச்சியை நீக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தி, வரவிருக்கும் மாற்றங்களை முன்னரே குறிப்பிட்டிருந்தார். புதிய விதிமுறைகளின் கீழ், விண்ணப்பதாரர்கள் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான மதிப்பீட்டிற்கு உட்படுத்தப்பட்டு சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள திறனை உறுதிப்படுத்துகின்றனர்.
மாநில அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்டுள்ள சமீபத்திய உத்தரவுகளில், ஒவ்வொரு நாளும் Motor Vehicle Inspector (MVI) மேற்பார்வையிடும் ஓட்டுநர் சோதனை விண்ணப்பதாரர்களின் எண்ணிக்கையில் வரம்பு 30 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், தானியங்கி கியர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள், அத்துடன் மின்சார வாகனங்கள் என்பதால், ஓட்டுநர் தேர்வில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட ஓட்டுநர் பள்ளி வாகனங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஓட்டுநர் சோதனைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் நடவடிக்கைகளை கண்காணிக்க dashboard கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
புதிய வழிமுறைகளை மேலும் விரிவாகக் கூறினால், கியர் பிரிவில் உள்ள மோட்டார்சைக்கிள்கள் foot-operated கியர் தேர்வு வழிமுறைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் என்ஜின் திறனில் 99 CC-க்கு மேல் இருக்க வேண்டும். Handlebar-mounted கியர் தேர்வு அமைப்புகள் சோதனைக்கு இனி அனுமதிக்கப்படாது.
15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஓட்டுநர் பள்ளி வாகனங்கள் மே 1 ஆம் தேதிக்குள் மாற்றப்பட வேண்டும். ஆட்டோமேட்டிக் கியர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்கள், மின்சார வாகனங்கள் ஆகியவை பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஓட்டுநர் சோதனைகளை மேற்பார்வையிடும் அதிகாரிகள் நியமிக்கப்பட்ட சோதனை மைதானங்கள் அல்லது அரங்கங்களிலிருந்து ஏதேனும் விலகலுக்குப் பொறுப்பாவார்கள். ஓட்டுநர் தேர்வு விண்ணப்பதாரர்களுக்கான தினசரி ஒதுக்கீடு 30 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் புதிய விண்ணப்பதாரர்கள் மற்றும் முந்தைய தோல்விகளுக்குப் பிறகு சோதனையை மீண்டும் முயற்சிப்பவர்கள் உட்பட. இந்த வரம்பை மீறினால், பொறுப்பான அதிகாரி மீது ஒழுங்கு நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். கற்பவர்களின் உரிமங்களை வழங்குவதற்கும் இதே போன்ற கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும்.
மேலும், டிரைவிங் ஸ்கூல் வாகனங்களில் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் பதிவுசெய்யும் டேஷ்போர்டு கேமராக்கள் இருக்க வேண்டும், மே 1 முதல் அமலுக்கு வரும் மூன்று மாதங்களுக்கு MVD-யின் சிஸ்டங்களில் காட்சிகள் பாதுகாப்பாக சேமிக்கப்படும். கணினிமயமாக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் சோதனைத் தடங்களில் நடத்தப்படும் ஓட்டுநர் சோதனையின் பகுதி ஒன்றில், லைட் மோட்டார் வாகன வகைக்கு, கோண பார்க்கிங், இணையான பார்க்கிங், ஜிக்-ஜாக் ஓட்டுதல் மற்றும் சாய்வு சோதனைகள் உள்ளிட்ட குறிப்பிட்ட சூழ்ச்சிகள் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளன
மேலும், டிரைவிங் ஸ்கூல் பயிற்றுவிப்பாளர்கள் அரசாங்கத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட குறைந்தபட்ச தகுதிகளைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகள் கூட்டாக ஓட்டுநர் உரிமங்களை வழங்குவதில் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிபுணத்துவத்தை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, இதன் மூலம் மாநிலத்திற்குள் சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது.
The state government has implemented stringent actions to enhance the reliability and safety of drivers’ licenses, scrutinizing and regulating the provision and issuance of licenses. Under the leadership of the Minister for Transport, Mr. K.P. Ganesh Kumar, significant emphasis has been placed on eliminating lapses in licensing procedures and anticipating forthcoming changes.
