90 இருக்கைகள் கொண்ட பிராந்திய போக்குவரத்து விமானத்தை உருவாக்க இந்தியா செயல்பட்டு வருகிறது. தற்போது இதனை வடிவமைப்பதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன. இந்த விமானம் 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் சேவைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடுவின் கூற்றுப்படி, இது விமானப் போக்குவரத்தில் தன்னிறைவு நோக்கிய நகர்வின் ஒரு முக்கிய படியாகும்.
பயிற்சி விமானங்களுக்கான புதிய கூட்டாண்மை
ஹன்சா-3 NG என்ற இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பயிற்சி விமானத்தை தயாரித்து வணிகமயமாக்க மும்பையைச் சேர்ந்த முன்னோடி கிளீன் AMPS உடன் CSIR-NAL தொழில்நுட்ப உரிம ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. இந்த கூட்டாண்மையில் விமானப் பயிற்சி மற்றும் அது தொடர்புடைய பயன்பாடுகளுக்கான ஆதரவும் அடங்கும்.
பரந்த விமான உற்பத்திக்கான அறக்கட்டளை
இந்த ஒத்துழைப்பு, பிராந்திய விமானங்கள் உட்பட, முழு அளவிலான விமானங்களை உள்நாட்டில் உருவாக்க இந்தியாவுக்கு வழி வகுக்கும் என்று நாயுடு கூறியுள்ளார். இந்தியா ஏற்கனவே பயிற்சி விமானங்கள், போர் விமானங்கள் மற்றும் இலகுரக போர் ஹெலிகாப்டர்களை உருவாக்குகிறது. சரியான உற்பத்தி கூட்டாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பதே இதுவரை சவாலாக இருந்து வருகிறது என தெரிவித்துள்ளார் ராம் மோகன் நாயுடு.
பைலட் பயிற்சிக்கு ஊக்கம்
ஹன்சா-3 NG என்பது நவீன ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் கண்ணாடி காக்பிட் பொருத்தப்பட்ட உலகத் தரம் வாய்ந்த பயிற்சி விமானம் என்பதையும் அமைச்சர் குறிப்பிட்டுள்ளார். தற்போது இந்திய விமான நிறுவனங்கள் 1,700 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை ஆர்டர் செய்துள்ளதால், விமானிகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பயிற்சி விமானம், விமான பயிற்சி நிறுவனங்களின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்திய விமானப் போக்குவரத்தில் விரைவான வளர்ச்சி
இந்தத் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியை நாயுடு கோடிட்டுக் காட்டினார்:
2014 இல் 390 ஆக இருந்த விமானங்களின் எண்ணிக்கை 2024 இல் 840 ஆக உயர்ந்தது
பயணிகள் எண்ணிக்கை 10 கோடியிலிருந்து 22 கோடியாக அதிகரித்துள்ளது.
விமான நிலையங்கள் 74 இலிருந்து 159 ஆக வளர்ந்துள்ளன
இந்த வளர்ச்சி உள்நாட்டு உற்பத்தி மூலம் அதன் விமானப் போக்குவரத்துத் திறன்களை விரிவுபடுத்துவதற்கான இந்தியாவின் தயார்நிலையைக் காட்டுகிறது என்று அவர் கூறியுள்ளார்.
