Indian Institute of Technology Madras(IIT-M) ஆராய்ச்சியாளர்கள் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்காக (இவிகள்) வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உலகளாவிய பேட்டரி சார்ஜரை வெளியிட்டுள்ளனர், இது EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும். டெக்கான் ஹெரால்டு அறிக்கையின்படி, இந்த கண்டுபிடிப்பு எலக்ட்ரிக் மொபிலிட்டி துறையில் ஒரு முக்கியமான சவாலை எதிர்கொள்கிறது: பல்துறை, நம்பகமான மற்றும் பரவலாக இணக்கமான சார்ஜிங் தீர்வுகளின் தேவை.
பொறியியல் வடிவமைப்புத் துறையின் உதவிப் பேராசிரியரான டாக்டர்.தீபக் ரோனங்கி தலைமையிலான குழு, பல்வேறு உலகளாவிய மின் விநியோகங்களிலிருந்து பரவலான மின்னழுத்த வெளியீடுகளுக்கு (120-900 V) மாற்றியமைக்கக்கூடிய சார்ஜரை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை என்பது இரு சக்கர வாகனங்கள் முதல் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் வரை பல்வேறு வகையான EV களை ஒரே யூனிட்டைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்பதாகும்.
“இந்த சார்ஜர் EV இன் தேவைகளின் அடிப்படையில் உள்ளீட்டு மின் விநியோகத்தை மாற்றியமைத்து, பேட்டரி பேக்கிற்கு ஏற்றவாறு வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை வழங்க முடியும்” என்று டாக்டர் ரோனங்கி விளக்கினார். “பெட்ரோல் நிலையத்திற்கு நிகரான ஒரு உலகளாவிய சார்ஜரை உருவாக்குவதை நாங்கள் இலக்காகக் கொண்டோம், அங்கு அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் சிரமமின்றி எரிபொருள் நிரப்ப முடியும். நாங்கள் வெற்றி பெற்றுள்ளோம்.”
பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மீதான IEEE பரிவர்த்தனைகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சார்ஜர், பல முன்னோடி அம்சங்களை வழங்குகிறது. தற்போதைய சார்ஜர்களைப் போலல்லாமல், அவை பெரும்பாலும் வாகன வகைகள் மற்றும் பிராந்திய சக்தி விவரக்குறிப்புகளுக்கு குறிப்பிட்டவை, IIT-M சார்ஜர் மறுகட்டமைக்கக்கூடியது மற்றும் மாடுலர் ஆகும். இது உள் மற்றும் ஆஃப்போர்டு பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது, அதன் பன்முகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
போக்குவரத்துத் துறை விரைவாக மின்சார இயக்கத்தை நோக்கி நகர்ந்து வருவதால், இந்த வளர்ச்சி சரியான நேரத்தில் உள்ளது. பாரம்பரிய புதைபடிவ எரிபொருள் நிலையங்களின் வசதி மற்றும் வேகத்தைப் பிரதிபலிக்கும் வலுவான சார்ஜிங் தீர்வுகள் தேவைப்படுவதால், 2040 ஆம் ஆண்டளவில் EV ஏற்றுக்கொள்ளுதல் 58 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஐஐடி-எம் யுனிவர்சல் சார்ஜர் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை கணிசமாக சீரமைத்து, பல வாகனங்கள் சார்ந்த சார்ஜர்களின் தேவையைக் குறைக்கும்.
அறிவியல் மற்றும் பொறியியல் ஆராய்ச்சி வாரியம் (SERB) மற்றும் இந்திய அரசின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை (DST) ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன், தொடக்க ஆராய்ச்சி மானியத்தின் கீழ் இந்த ஆராய்ச்சி, முன்மாதிரி நிலைக்கு முன்னேறியுள்ளது.
IIT-M குழு தற்போது இந்த தொழில்நுட்பத்தை சந்தைக்கு கொண்டு வர பல தொழில் பங்குதாரர்களுடன் கலந்துரையாடலில் ஈடுபட்டுள்ளது. “நாங்கள் பல நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறோம், விரைவில் ஒரு கூட்டாளரை இறுதி செய்ய எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று டாக்டர் ரோனங்கி கூறினார். “வணிக உற்பத்தி ஒரு வருடத்திற்குள் தொடங்கும்.”
IIT-M இன் ஆராய்ச்சி அறிஞர் ஹரிஷ் கர்னெடி, சார்ஜரின் முழு மின்னழுத்த வரம்பிலும் திறம்பட செயல்படும் தனித்துவமான திறனை உயர்த்திக் காட்டினார். “இந்த அம்சம் கிடைக்கக்கூடிய வேறு எந்த பேட்டரி சார்ஜர்களிலும் காணப்படவில்லை,” என்று அவர் குறிப்பிட்டார், EV சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தில் புதிய தரங்களை அமைக்க சார்ஜரின் திறனை வலியுறுத்தினார்.
Researchers at IIT Madras have developed a universal battery charger for electric vehicles (EVs), capable of adapting to a wide range of voltage outputs, making it versatile and efficient.
