வெளிநாட்டு விமானப் போக்குவரத்து முகாமைத்துவத்தில் தனது முதல் முயற்சியைக் குறிக்கும் ஒரு நடவடிக்கையாக, அதானி குழுமம், தீவு நாட்டில் உள்ள மூன்று விமான நிலையங்களின் நிர்வாகத்தைக் கைப்பற்றுவதற்கு இலங்கை அதிகாரிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. கேள்விக்குரிய விமான நிலையங்களில் கொழும்பில் உள்ள முக்கிய பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையம், இரத்மலானை விமான நிலையம் மற்றும் மத்தள விமான நிலையம் ஆகியவை அடங்கும்.
இலங்கையின் சுற்றுலா, விளையாட்டு மற்றும் இளைஞர் விவகாரங்களுக்கான அமைச்சர் Harini Fernando, தற்போதைய கலந்துரையாடல்களை உறுதிப்படுத்தினார். இலங்கை சுற்றுலாத்துறையில் மீள் எழுச்சியை கண்டுள்ள நேரத்தில் இந்த சாத்தியமான ஒத்துழைப்பு வந்துள்ளது, கடந்த ஆண்டை விட 2023 இல் 1.48 மில்லியனாக வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை இரட்டிப்பாகும். எவ்வாறாயினும், இந்த வருகையானது நாட்டின் விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பை மோசமாக்கியுள்ளது, இது வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்கும் பயணிகளின் அனுபவங்களை உயர்த்துவதற்கும் தனியார் துறையின் ஈடுபாட்டைக் கருத்தில் கொள்ளத் தூண்டுகிறது.
பேச்சுவார்த்தைகள் வெற்றியடையும் பட்சத்தில், இந்த கூட்டாண்மையானது அதானி குழுமத்தின் வெளிநாட்டு விமானப் போக்குவரத்து முகாமைத்துவத்திற்கான ஆரம்ப முயற்சியை அடையாளப்படுத்துவது மட்டுமன்றி இலங்கையின் துறைமுகங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறையில் அதன் தற்போதைய இருப்பை நிறைவு செய்யும். கொழும்பில் உள்ள மேற்கு கொள்கலன் முனையத் திட்டத்திற்காக அமெரிக்க சர்வதேச அபிவிருத்தி நிதிக் கூட்டுத்தாபனத்திடம் இருந்து குழுமம் சமீபத்தில் $553 மில்லியன் நிதியைப் பெற்றுள்ளது, சீனாவின் செல்வாக்கைக் குறைப்பதற்கான புவிசார் அரசியல் தாக்கங்களுடன் பிராந்தியத்தில் அதன் வளர்ந்து வரும் ஈடுபாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இந்தியாவில், அதானி குழுமம் ஏற்கனவே எட்டு விமான நிலையங்களின் போர்ட்ஃபோலியோவை நிர்வகித்து வருகிறது, இதில் வரவிருக்கும் நவி மும்பை விமான நிலையம் உட்பட, இது நாட்டின் 23 சதவீத பயணிகளுக்கு கூட்டாக சேவை செய்கிறது. இலங்கைக்கான இந்த சாத்தியமான விரிவாக்கமானது, விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அதன் தடத்தை மேம்படுத்தும் குழுவின் மூலோபாய பார்வையுடன் ஒத்துப்போகிறது, இந்தியாவில் அதன் செயல்பாடுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட விமான நிலைய நிர்வாகத்தில் அதன் நிபுணத்துவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
இதற்கிடையில், இலங்கையின் தேசிய விமான சேவை நிறுவனமான Srilankan Airlines, பல ஆண்டுகளாக கோவிட்-19 தொற்றுநோயால் மோசமடைந்துள்ள நிதி சவால்களுடன் போராடி வருகிறது. விமான நிறுவனத்தை தனியார்மயமாக்குவது அதன் நிதிச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும் சந்தையில் அதன் நம்பகத்தன்மையை மீட்டெடுப்பதற்கும் சாத்தியமான தீர்வாக முன்மொழியப்பட்டது.
அதானி குழுமத்திற்கும் இலங்கை அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் முன்னேற்றமடைந்து வரும் நிலையில், இலங்கையின் விமான நிலையங்களை நிர்வகிப்பதில் தனியார் துறையின் ஈடுபாட்டின் வாய்ப்பு, நாட்டின் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான வாக்குறுதியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், சர்வதேச விமானத் துறையில் அதானி குழுமத்தின் மூலோபாய விரிவாக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லையும் குறிக்கிறது.
A move that could mark its first venture into overseas aviation management, the Adani Group is reportedly negotiating with Sri Lankan authorities to take over the management of three airports in the island nation. The airports in question include the prominent Bandaranaike International Airport in Colombo, along with Ratmalana Airport and Mattala Airport.
