இரயில் பாதைகள் மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கு இடையே சமீபத்தில் நடந்த விவாதத்தில், BHEL, Hitachi, Siemens, Cummins, Wabtec, Medha Servo உள்ளிட்ட பல முன்னணி நிறுவனங்கள் இந்த திட்டத்தில் ஈடுபட விருப்பம் தெரிவித்தன.
இந்திய ரயில்வே தற்போது hydrogen fuel cell-powered ரயில் முன்மாதிரியை உருவாக்கி வருகிறது, இது வழக்கமான டீசலில் இயங்கும் இன்ஜினை விட சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த இன்ஜினாக இருக்கும்.
ரயில்வே துறை அமைச்சர் Ashwini Vaishnav ஒரு பேட்டியில், “இப்போது நாங்கள் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டுவிட்டோம், மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியைப் பெறுவதிலும், பசுமை ஆற்றலை உட்கொள்வதை அதிகரிப்பதிலும் எங்கள் கவனம் உள்ளது” என்று கூறினார்.
தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதில் இந்தியா “மிகச் சிறப்பாக” முன்னேறி வருவதாகவும், “நடப்பு நிதியாண்டின் (ஆண்டு) இறுதிக்குள் நாம் ஒரு முன்மாதிரியை உருவாக்க முடியும்” என்றும் அவர் கூறினார். ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ரயில்களை தயாரிப்பதற்கான அறிவு சில நாடுகளில் உள்ளது என்பதை தெரிவித்தார்.
தேசிய மற்றும் சர்வதேச ரயில்பாதை அமைப்பு உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து இந்தத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ரயில்கள் தயாரிக்கப்படும். முன்மாதிரி முடிந்ததும், livemint அறிக்கையின்படி, ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்துவதற்கான அழைப்பிதழ் அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் அனுப்பப்பட வேண்டும்.
தற்போது, ரயில்வே எட்டு பாரம்பரிய ரயில்களை இயக்குகிறது: Matheran Hill Railway, the Darjeeling Himalayan Railway, the Kalka Shimla Railway, the Kangra Valley Railway, the Bilmora Waghai, the Mhow Patalpani, the Nilgiri Mountain Railways, மற்றும் Marwar-Devgarh. ஸ்டீம் என்ஜின்கள் இந்த ரயில்களை இயக்குகின்றன. இந்த ரயில்கள் ரயில்வேயால் பசுமையான, ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ரயில்களாக மாற்றப்படும். இது பசுமை உத்தியின் ஒரு அங்கம் என்று ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்தார்.
At a recent discussion between railroads and manufacturing corporations, a number of leading companies, including BHEL, Hitachi, Siemens, Cummins, Wabtec, and Medha Servo, expressed interest in being involved in the project.
