இந்தியாவின் முதல் Pod Taxi, Personalized Rapid Transit என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்தை உத்தரபிரதேசத்தில் உள்ள திரைப்பட நகரத்துடன் இணைக்க உள்ளது.
பாட் டாக்சிகள் ஒரு பாதையில் இயங்கும் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு சில பயணிகளை வேகத்தில் கொண்டு செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
செக்டார் 29, கைவினைப் பூங்கா, செக்டார் 29ல் உள்ள MSME பார்க், Apparel பார்க், செக்டர் 32, செக்டர் 33, Toy பார்க், செக்டார் 21, போன்ற 12 நிலையங்களுடன் 12-14 கி.மீ கவர் செய்யப்படும்.
இத்திட்டத்தின் மதிப்பீடு ரூ.810 கோடியாகும், மேலும் 2024ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
POD டாக்சிகள் செலவு குறைந்ததாகவும், வசதியானதாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மை பயக்கும் வகையிலும் இருக்கும்.
இந்த போக்குவரத்து முறை வெற்றி பெற்றால், இந்த சர்வதேச போக்குவரத்து முறையைக் கொண்ட இந்தியாவின் முதல் மாநிலமாக உத்தரப் பிரதேசம் உருவாகும்.
விரைவில், ஜெவாரில் உள்ள நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் ஃபிலிம் சிட்டி ஆகியவை இந்தியாவின் முதல் Pod Taxi மூலம் இணைக்கப்படும், இது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விரைவான போக்குவரத்து என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்தியாவின் முதல் பாட் டாக்ஸி திட்டத்திற்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட DPR ^~^ ஏல ஆவணத்தை யமுனா ஆணையம் அங்கீகரித்துள்ளதாக உத்தரப் பிரதேச குறியீட்டின் படி தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டத்திற்கு அரசு அனுமதி கிடைத்தவுடன், விரைவில் கட்டுமான பணிகள் துவங்கும். மேலும், டெண்டர் விடும் நடைமுறையும் விரைவில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Pod Taxi என்றால் என்ன?
ஓட்டுனர் இல்லாத தொழில்நுட்பம் கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் Pod Taxis எனப்படும். இவை சிறிய, தானியங்கி வாகனங்கள், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான மக்களை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு விரைவாக நகர்த்தப் பயன்படுகிறது. இந்த கார்கள் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு பாதையில் நகரும். நிச்சயமாக, இந்த தடங்கள் வழக்கமான போக்குவரத்தைத் தவிர்க்க சாலைகளில் தனித்தனியாக கட்டப்பட்டுள்ளன. துபாய், சிங்கப்பூர் மற்றும் லண்டனில் உள்ள ஹீத்ரோ விமான நிலையங்களில் ஏற்கனவே உள்ள இந்த சர்வதேச போக்குவரத்து முறையைப் பெறும் முதல் மாநிலமாக உத்தரப் பிரதேசம் நிச்சயம் இருக்கும். நொய்டாவின் ஜெவார் விமான நிலையத்தை செக்டர் 21ல் உள்ள ஃபிலிம் சிட்டியுடன் பாட் டாக்சிகள் இணைக்கும். ஆரம்ப மதிப்பீட்டின்படி, இந்த புதிய கால பாட் டாக்சிகளில் தினமும் சுமார் 37,000 பயணிகள் பயணிக்க முடியும்.
பல ஊடக கணக்குகளின்படி, இந்த பாதை 12 நிலையங்களுடன் 12-14 கிலோமீட்டர் நீளமாக இருக்கும். இந்த நிலையங்களில் செக்டார் 21, செக்டார் 32, செக்டர் 33, டாய் பார்க், செக்டார் 21, செக்டார் 29, ஹேண்டிகிராஃப்ட் பார்க் மற்றும் செக்டார் 29ல் உள்ள எம்எஸ்எம்இ பார்க், அப்பேரல் பார்க் மற்றும் செக்டார் 29 ஆகியவை அடங்கும்.
இத்திட்டத்திற்கு ரூ.810 கோடி செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாட் டாக்ஸி திட்டம் அரசாங்கத்தின் இறுதி அனுமதியைப் பெற்ற பிறகு 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்று UP இன்டெக்ஸ் கணித்துள்ளது.
இந்த வாகனங்களை இயக்குவதில் உத்திரப்பிரதேசம் திறம்பட செயல்பட்டால் சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மை பயக்கும் என்பதைச் சொல்ல வேண்டியதில்லை. இந்த Pod Taxiகள் மலிவு விலையில் இருக்காது; அவை நடைமுறை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நிலையானதாக இருக்கும்.
Also Read Related To : Uttar Pradesh | EV | Transportation
Uttar Pradesh’s First Pod Taxi System: Cost-Effective and Eco-Friendly Transport
